Los 5 coches de ocasión indestructibles

Que un vehículo "esté en forma" tras superar la barrera de los 250.000 kilómetros no es lo habitual. Sin embargo, investigando en el mercado de ocasión hemos localizado 5 modelos que sí son capaces de conseguirlo... Tienen entre 8 y 10 años, son diésel y se mantienen 'en buen estado' tras recorrer esa distancia.

Audi A3 2.0 TDi 140 CV 3p (Diesel)

• 140 CV
• 207 km/h
• 5,5 litros
• Maletero 350 l

Por qué comprarlo: Es un modelo premium de calidad sobresaliente, con un amplio interior y que destaca por su sencillez de conducción. Su veterano motor 2.0 TDI es rapidísimo, pero ruidoso y poco refinado. Los cinco puertas –Sportback– cuestan, aprox. 750€ más.

Qué debes vigilar: El turbo de los 2.0 TDI del año 2007; las cajas automáticas S-Tronic y el estado de los discos de freno.

Ford Focus 1.8 TDCI 5P (Diésel) 

• 115 CV
• 190 km/h
• 5,6 litros
• Maletero 385 l
• Entre 4.600 y 6.000 euros

Por qué comprarlo: Es la versión más equilibrada del antiguo Focus: despunta por comportamiento, amplias plazas traseras o sus 385 l de maletero. El robusto motor 1.8 TDCi de 115 CV es correcto por prestaciones y resulta sencillo encontrar unidades en buen estado.

Qué debes vigilar: La bomba de combustible y el funcionamiento del sistema eléctrico. Ojo al estado del turbo y de los amortiguadores delanteros.

Mercedes E270 CDI (Diésel)

• 177 CV
• 230 km/h
• 6,3 litros
• Malet. 530 l

Por qué comprarlo: Es una de berlina de 'prestigio' muy cotizada en el mercado V.O. Mide 4,81 m de largo, es comodísimo y equipa un motor diesel de 177 CV. Destaca por calidad, comportamiento o tecnología... pero es caro.

Qué debes vigilar: Ojo a los fallos en las rótulas** y los brazos de la suspensión. Problemas en la caja automática y el turbo en unidades de 2005.

BMW 530D (Diésel)

• 218 CV
• 242 km/h
• 7,2 litros
• Maletero 520 l

Por qué comprarlo: Los 218 CV de su motor diesel, la propulsión trasera y una suspensión firme le convierten en la berlina de su tamaño más deportiva. A cambio, no es la más cómoda o refinada... ni el BMW con los mejores acabados.

Qué debes vigilar: El turbo; los inyectores, el estado de las luces y los discos de freno -se desgastan de forma prematura-.

Skoda Octavia 1.9 TDI 110 CV (Diésel)

• 110 CV
• 191 km/h
• 5,5 litros
• Maletero 528 l
• Entre 2.075 y 4.300 euros

Por qué comprarlo: Robusta berlina, basada en el VW Golf IV, que destaca por prestaciones -de 0 a 100 km/h 11 seg. en 11,2 seg.- y por su inmenso maletero de 528 l. Si puedes, elige una unidad que lleve ESP -costaba 520€-.

Qué debes vigilar: El estado del turbo, los brazos de la suspensión; que funcionen las luces del cuadro de instrumentos, y los reglajes del alumbrado y los asientos

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Los compactos más vendidos del mundo

Son el segmento estrella en Europa y Asia, pero la globalización -y la estandarización- está permitiendo que cada vez conquisten más rincones del planeta. Por eso, no es de extrañar que los dos modelos más vendidos en 2012 pertenecieran a este segmento. ¿Quieres saber cuáles son el resto?

1. Toyota Corolla: 1.097.132 unidades

A una producción total por encima del millón de unidades en 2012, tendríamos que añadir los 117.705 Auris -nombre con el que la actual generación del Corolla se comercializa en Europa-. En Japón, la undécima generación comenzó a venderse en mayo de 2012, dando sin duda un empujón al modelo para que lidere este ránking. En 2013, podemos apostar a que repetirá al frente de la tabla pues este mismo mes ha comenzado a producirse un nuevo Corolla para Estados Unidos. El primer Toyota Corolla se puso a la venta en Japón en 1966, y desde entonces se ha convertido en uno de los coches más vendidos de la historia de la automoción.

2. Ford Focus: 1.036.683 unidades. 

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Este popular modelo sustituyó al Escort en 1998. Cuando Ford lanzó el actual Focus en 2010, lo hizo como parte de sus planes para `globalizar´ su gama y, a juzgar por las cifras de ventas, la jugada ha salido bien. En Estados Unidos, un mercado hasta hace poco hostil a los vehículos compactos -el Focus no empezó a venderse allí hasta su segunda generación (2005)-, obtuvo en 2012 unas ventas de casi 246.000 unidades, según datos de la propia Ford. Nunca antes un Focus había superado las 200.000 unidades al otro lado del charco. Antes de llegar a Europa, el Ford Focus Eléctrico comenzó su andadura el año pasado en California, Nueva York y Nueva Jersey.  En la imagen, Unidad Promocional Ford Focus 1.8 Tdci perteneciente al stock de Autorentingdelsur, sólo durante este mes. Ver Oferta

3. Hyundai Elantra: 829.192 unidades. 

Este coreano todavía está plenamente vigente en Asia, Oceanía y Estados Unidos, donde va por su quinta generación. Esto le ha permitido, a lo largo del 2012, convertirse en el coche del año en Filipinas, Sudáfrica y... Norteamérica, según el jurado del Salón de Detroit. En su mercado local de Corea del Sur, se denomina Avante. Por su parte, Hyundai Europa prefirió seguir por su propio camino y creó el i30, a la venta desde 2007 y ya por su segunda edición. Las 199.725 unidades vendidas del i30, sumadas a las del Elantra propiamente dicho, le permitirían superar al Focus.

4. Chevrolet Cruze: 784.014 unidades.

Nacido como Daewoo Lacetti Premiere en Corea del Sur, se presenta en el Salón de París 2008 y se pone a la venta en Europa a mediados de 2009. La carrocería de cinco puertas -la preferida por los clientes de este segmento en el Viejo Continente- tardó en llegar, teniendo que esperar hasta finales de 2011. Como modelo de General Motors, el Cruze usa la misma plataforma que los Opel Astra, Zafira, Opel Ampera/Chevrolet Volt, Chevrolet Orlando... El Cruze se vende en países de Sudamérica como Argentina, Brasil, Bolivia, Venezuela... En muchos de ellos, además, se fabrica. El éxito del Cruze en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) ha hecho mucho por dar a conocer el vehículo.

5. Nissan Tiida/Versa/Sunny: 774.846 unidades.

Su escaso éxito en España no nos debería engañar: el Nissan Tiida fue el octavo modelo más vendido del mundo en el año 2012. Tiida, Versa, Sunny, Pulsar... recibe nombres muy variados en función del mercado, tendiéndose a dar preferencia a aquel con el que estén familiarizados los compradores locales -Pulsar en Australia, Versa en EE.UU. Incluso conserva la denominación Almera en lugares como Malasia. Nació en el año 2004, pero su segunda generación no llegó hasta el 2011.

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No respetamos los pasos de cebra y los semáforos

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha denunciado en un estudio el ‘poco respeto’ que muchos conductores tienen en las grandes ciudades españolas a los pasos de cebra y los semáforos, que hasta en 63 por ciento de los casos no se respetan. 

 La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha denunciado en un estudio el ‘poco respeto’ que muchos conductores tienen en las grandes ciudades españolas a los pasos de cebra y a los semáforos, que hasta en 63 por ciento de los casos no se respetan.

 

Para realizar el estudio, la OCU visitó 36 ciudades con una población de más de 100.000 habitantes y seleccionó calles y semáforos que fuesen comparables -con el mismo número de carriles, la misma distancia entre señalizaciones y con el mismo tránsito-, situados en zonas comerciales con bastante tráfico y con un movimiento continuo de peatones. Posteriormente, durante la tercera semana de noviembre y en un horario similar, 36 colaboradores de la OCU tomaron nota de la conducta de peatones y conductores

Los resultados de estas investigaciones sugieren que el 59 por ciento de los semáforos intermitentes, habiendo peatones cruzando con preferencia de paso, son ignorados; el 27 por ciento de los conductores no ponen el intermitente al girar; y el 38 por ciento de los conductores se salta el paso de cebra por el que cruzaba un peatón

La conducta de los peatones en las ciudades tampoco es ejemplar, según el estudio. De hecho, el 30 por ciento cruza en rojo; casi dos peatones por minuto cruzaron calles de dos carriles fuera de los puntos permitidos; y, lo que es ‘especialmente grave’, a juicio de la OCU, es que uno de cada cinco peatones que comete estas infracciones es un niño o anciano, que ‘tienen menor capacidad de reacción’.

También hay que destacar que, como se refleja en la foto, el paso de cebra está tapado por una valla, y la rampa de acceso de la calle, destinadas generalmente a carritos de niños pequeños o a personas de movillidad reducida, se encuentra a 2 metros aproximadamente del paso de cebra, por lo que los peatones se ven obligados a al menos pisar el asfalto en territorio de vehículos.

Finalmente, en el estudio de la OCU se han descrito conductas igualmente irresponsables entre los conductores de vehículos públicos, quienes, sin embargo, deberían tener un comportamiento ejemplar. ‘La primera valoración es que hay muy poco respeto a las normas de circulación. Y lo peor: los conductores de vehículos públicos no dan ejemplo’, señala la OCU.

Por localidades, la OCU afirma que, aunque no se puede generalizar, en algunas ciudades se ha tendido a encontrar más infracciones que en otras: San Sebastián, Córdoba, Bilbao, Tarragona y Murcia mostraron un mayor porcentaje de conductores irresponsables, pero hay que destacar que en Badajoz, Fuenlabrada, Málaga, Oviedo y Valladolid los voluntarios de la OCU estuvieron ¨a punto de ser testigos de graves atropellos¨.


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Equipamientos y Transformaciones Autorentingdelsur

Equipamiento y Transformaciones

Equipamientos de Vehículos Autorentingdelsur, dedica dentro de sus funciones especializadas de gestión de flota de vehículos para Pymes y Autónomos, al equipamiento y transformación para todo tipo de vehículos turismos, Vehículos Comerciales, y 4x4.

Cumpliendo con las premisas de homologación y calidad, que mantienen las mejores garantías, en el montaje, instalaciones, y compromiso, siendo una garantía de compra el tener el respaldo, confianza, y soporte de los grandes proveedores para la zona Sur, a través de la agencia, pues dispondrá de un servicio personalizado en su transformación que necesite y supervisado por Autorentingdelsur, en paralelo a la de compra del vehículo que necesite.

Se complementa con un servicio de atención al cliente, y mantenimiento de los proyectos e instalaciones realizadas en sus vehículos con un servicio móvil, para cualquier incidencia.

El Hardtop ALPHA es una capota multipropósito, que incorpora ideas innovadoras a su diseño para cubrir las posibles necesidades del usuario.

• El sistema de montaje mediante presillas es sumamente sencillo y seguro, sin necesidad de perforar el vehículo.
• El Hardtop ALPHA ha sido diseñado para soportar condiciones meteorológicas extremas. El sistema de drenaje integrado en la capota encamina el agua hacia los laterales, manteniendo seca la parte de carga.
• A diferencia de otros Hardtops del mercado, el marco del cristal trasero está reforzado completamente en fibra para evitar su rotura, e incorpora la 3ª luz de freno.
• El interior está acabado en vinilo, con una lámpara central de 2x10W.
• Disponible con y sin ventanas laterales de corredera.
• El cristal delantero es practicable en las pick-up que así lo permitan.
• El spoiler integrado, las estrías en el techo, y las barras longitudinales realzan las líneas de la capota siguiendo las líneas de la pick-up.
• El moderno sistema de manilla y cerradura en acero inoxidable ha sido diseñado para un encaje perfecto al abrir y cerrar, y para prevenir vibraciones.

 

Estas transformaciones también van dirigidas a niveles de instalaciones de Parrot, radio, introducción de llantas de aleacción, bolas de remolque y un largo etcétera.

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EL misterio de las subastas públicas de los coches oficiales

Subastas ‘públicas’ de los coches oficiales: el gran misterio

En un intento por lavar su imagen ante la situación insostenible que vive la sociedad española, el Gobierno anunció a finales de año la reducción en un 66 por ciento de los coches oficiales de los que disfrutan los altos cargos del Estado. Coches que han sido adquiridos con dinero público, símbolo del derroche desmedido de nuestros dirigentes cuando para la gente de a pie, el automóvil se ha convertido en un lujo difícil de asimilar. A priori es una buena noticia: todos estos vehículos pasan pues a subasta pública. Pero, ¿quién se entera de dónde y cuando se realizan estas subastas?

La ley especifica que estos vehículos oficiales, tras su cese, pasan a concurso público y que, cualquier ciudadano, puede optar a los mismos. La teoría, perfecta. El problema es que para enterarse de estas subastas hay que saber moverse por el laberinto de páginas webs de la administración, en el que es complicado no perderse y más aún llegar al destino. Así, tres meses después del anuncio de la reducción de más de la mitad de los coches oficiales por Soraya Sáenz de Santamaría, vicepresidenta del Gobierno, uno busca información sobre el tema en Internet y no encuentra nada al respecto. Si ponemos en Google ‘subasta coches oficiales’ encuentra varias noticias sobre dicho tema, pero nada sobre fecha, lugar, y condiciones donde se realizan las mismas.

Según tusubastadecoches.com estas subastas públicas se están realizando en cocheras, campas y garajes privados a los que el acceso es prácticamente imposible para el ciudadano. Asimismo, esta web denuncia el hecho de que el proceso de adquisición es tan complejo que ‘recuerda más a un juicio que la compra de un coche para la familia’. Resumiendo: lo que debiera ser una subasta pública adquiere un carácter privado ante la falta de transparencia e información para el ciudadano.

Esta web insta en un comunicado al Gobierno, Autonomías y Concejalías a que realicen este tipo de subastas en Internet, siguiendo la tendencia de EE.UU. donde este sistema está asentado desde hace tiempo. Si las administraciones utilizan plataformas como la suya para hacer la subasta de coches se daría una mayor visibilidad al proceso en sí, la gente no estaría limitada por motivos geográficos y, lo que es más importante, gozaría de total transparencia. En definitiva: convertirse en verdaderas subastas públicas.

Artículo procedente del portal " Terra".

SEMINUEVOS AUTORENTINGDELSUR

AUDI A4 AVANT 2.0 TDI 143 CV

• Fecha de Matriculación: 11/2009
• Carrocería: Turismo/ familiar
• Kilómetros: 66.000 kms.
• Potencia: 143 CV.
• Combustible: Diésel.
• Color Exterior: Negro Phanton.
• Puertas: 5 
• Cambio: Manual.
• Extras: Cierre centralizado con mando a distancia, volante multifunción, elevalunas eléctricos, airbags laterales, llantas de aleación, climatizador, etc 

          

Parte Trasera Avant

Tapicería de tela Gris

 Gran tamaño de maletero (442 l.)

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Web Oficial: www.autorentingdelsur.es