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jueves, 21 de marzo de 2013

El mercado de vehículo de ocasión creció un 20,8% en febrero

Este mercado continúa contrastando con el de vehículos nuevos, que en febrero cayó un 9,8%, de tal forma que, por cada coche nuevo se vendieron 2,6 usados el mes pasado.


Concesionario Autorentingdelsur
El mercado neto de coches usados creció un 20,8% el mes pasado en comparación con febrero del ejercicio anterior, sumando un total de 150.582 transferencias, según datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO). De esta manera, en el acumulado del año, se han registrado 285.877 ventas, lo que supone un incremento del 27,6% respecto al mismo periodo del año pasado.

La patronal de los concesionarios sigue explicando este buen comportamiento del usado porque es la opción más asequible económicamente que tienen los automovilistas a la hora de resolver su movilidad, que no pasa en primera instancia por la adquisición de un coche nuevo.

Eso explica también el hecho de que el 43% de los vehículos de ocasión que se transfieren en nuestro país corresponde a modelos con una antigüedad superior a los diez años, por lo general muy baratos, con muchos kilómetros y que, en otras circunstancias económicas, acabarían saliendo del mercado para ser achatarrados.

Por canales de origen, las transacciones entre particulares supusieron el 67% del total, creciendo además un 19,4%. Los profesionales acapararon el 33% restante, y destacó por su crecimiento en las transferencias el canal “buy-back”, que experimentó un crecimiento del 142% y el de empresas, que lo hizo un 37%.

 Todas las comunidades autónomas, a excepción de Madrid, cuyo mercado cayó un 4,9%, arrojan cifras positivas. Sin ir más lejos, en  Andalucía las ventas crecieron un 19,4%.

Autorentingdelsur colabora en ese crecimiento establecido por la Comunidad Autonóma Andaluza, gracias a las ventas ejercidas durante el mes de Febrero en vehículos nuevos , km0, y principalmente, en  coches de ocasión, donde se gestionaron automóviles con una antiguedad media de 3-5 años.

Respecto a las operaciones hechas por profesionales (concesionarios y compraventas), el presidente de Faconauto, Jaume Roura, indicó que “la no inclusión del vehículo de menos de un año en el Plan PIVE 2 ha provocado un desposicionamiento en precio de nuestros stocks de usados frente al de nuevos, que sí están cubiertos por el incentivo. Esto supone un problema, agravado además por el hecho de que muchos puntos de venta se abastecieron de muchos seminuevos con la seguridad de que, efectivamente, iban a entrar en la renovación del PIVE”.

Respecto al precio medio de los vehículos de ocasión, según datos del portal coches.net para Faconauto, la media se situó en febrero en los 10.643 euros, un 2,3% menos. Los modelos más demandados fueron la Serie 3 de BMW, el Volkswagen Golf y el Audi A-4.

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lunes, 28 de enero de 2013

Coches más vendidos en 2012


Los coches que triunfan en Europa son 'made in Spain'

   Cuatro de los diez modelos automovilísticos más vendidos en Europa durante el pasado año --Volkswagen Polo, Opel Corsa, Renault Clio y Renault Mégane-- se fabrican en factorías españolas, lo que pone de manifiesto el peso de la industria nacional de automoción en el Viejo Continente.

 

Vw Golf perteneciente al Stock de Autorentingdelsur



   Además, el Ford Fiesta, que ocupa la segunda posición en el 'top ten' de matriculaciones en el mercado europeo, se produjo en Almussafes (Valencia) hasta mediados del pasado año.

   Así se desprende de un informe de la consultora JATO Dynamics en el que el Volkswagen Golf figura como el líder de ventas en el mercado europeo, posición que revalida por cuarto ejercicio consecutivo.

    El Volkswagen Polo, producido en la planta navarra de Landaben, fue el tercer modelo más vendido en Europa durante el pasado año con 287.828 unidades, un 19,8% menos. Por su parte, el Opel Corsa, que se fabrica en Figueruelas (Zaragoza), se situó en cuarta posición con 265.297 unidades, un 16,1% menos
.
   Los otros dos modelos 'made in Spain' que figuran entre los diez más vendidos de Europa corresponden a Renault. Así, el Clio (producido en Valladolid en su tercera generación) ocupó la quinta posición del ranking con 244.280 unidades, un 17,4% menos, mientras que el Mégane, que se fabrica en Palencia, fue noveno con 199.167 unidades (-17,5%).


El VW Golf líder




    El coche más vendido en Europa durante 2012 fue el Volkswagen Golf, que repite el primer puesto por cuarto año consecutivo con 431.742 matriculaciones, un 11,1% menos. El pasado año llegó al mercado la séptima generación de este modelo.








Esta es una de las unidades Ford Fiesta que Autorentingdelsur vendió en 2012

 La segunda posición correspondió al Ford Fiesta, fabricado en Almussafes (Valencia) hasta junio de 2012, con 306.405 matriculaciones contabilizadasel pasado año, lo que se traduce en una disminución del 12,7%.




     Además, de los coches fabricados en España, también figuran en el ranking el Ford Focus, sexto con 241.862 unidades (-14,7%); el Opel Astra, séptimo con 232.645 unidades (-20,1%); el Nissan Qashqai, octavo con 207.885 unidades (-0,3%); y el Volkswagen Passat, décimo con 195.617 unidades (-17,1%).


Ford Focus vendido en 2012 por Autorentingdelsur