miércoles, 27 de febrero de 2013

Recibimos al nuevo S3 Sportback


Galería: Presentación Audi S3 Sportback 2013
Audi S3 Sportback

       ¡Benefíciate de unas condiciones magníficas! 

  Al comprar este novedoso y flamante Audi S3 Sportback. a través de Autorentingdelsur, comprobarás las ventajas que podrás disfrutar gracias a los acuerdos que mantiene Autorentingdelsur con los Concesionarios Oficiales Audi en vehículos nuevos, km0 y rematriculados.

 

 

 Una nueva llegada en Audi, el S3 Sportback 2013 llegarán en verano.



Galería: Presentación Audi S3 Sportback 2013El nuevo Audi S3 Sportback mide 4.324 mm de largo, 1.785 mm de ancho y 1.404 mm de alto. En el frontal, la parrilla está realizada en aluminio, con inserciones en gris mate; monta de serie los faros de xenón plus, pero se puede optar por una iluminación formada al completo por LEDs. Las carcasas de los retrovisores también están cromadas en aluminio, y en su trasera destaca el pargolpes rediseñado y el difusor gris con cuatro salidas de escape.

En el interior, el volante deportivo está achatado en su parte inferior, y los relojes del cuadro de instrumentos cuentan con un fondo gris oscuro. La tapicería en color negro presenta costuras en contraste, y Audi Design ofrece una tapicería que combina el color negro con el Rojo Corso.




Galería: Presentación Audi S3 Sportback 2013
Interior S tronic
El S3 Sportback incorpora un nuevo motor 2.0 TFSI de 1.984 cc, 5 kg más ligero que el anterior, que entrega 300 CV. Su velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. Este nuevo S3, combina deportividad sin olvidar el ahorro, como bien se puede comprobar en las pruebas realizadas en el modelo S Tronic , en el que la relación entre las primeras marchas está pensada para una conducción deportiva, mientras que la sexta velocidad persigue el ahorro de combustible. A estas cifras contribuye el control de arrancada Launch Control, que tiene en cuenta la adherencia del asfalto para gestionar la cantidad de potencia que transmite. Los consumos bajan 1,5 litros respecto al anterior S3 Sportback -el manual gasta 7 litros a los 100 km, y el automático, 6,9 litros-.

La reducción total de peso con el nuevo S3 Sportback es de 70 kg -pesa 1.445 kg, distribuidos al 59 % sobre el eje delantero y 41 % sobre el trasero-. Con la suspensión deportiva S, la altura de la carrocería se reduce en 25 mm. El sistema Audi Drive Select controla aspectos como la desmultipicación de la dirección y los puntos de cambio en la caja S Tronic; el conductor puede elegir entre cuatro modos: Comfort, auto, dynamic y efficiency. Si tu S3 Sportback equipa un sistema de infoentretenimiento MMI tendrás un modo más: "Individual". Todos los S3 Sportback cuentan con tracción total Quattro.
El nuevo S3 Sportback llegará a España en julio, con un precio de 44.320 euros para el manual (consultar condiciones en Autorentingdelsur ) y de 44.860 euros para la versión con cambio S Tronic.


Si estás interesado en este nuevo modelo de Audi o en cualquier otro de la misma marca, pide presupuesto sin compromiso en Autorentingdelsur, donde te gestionaremos tu vehículo para que puedas disfrutar de tu coche nuevo con la garantía Audi  en unas magníficas condiciones.



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martes, 12 de febrero de 2013

Volvo V40: Airbag para peatones


Reportaje: Volvo V40 - Airbag para peatones
Volvo V40: airbag para peatones

Lo último en seguridad


El nuevo Volvo V40 hizo su aparición en el último Salón de Ginebra bajo una gran expectación,  no sólo por su nuevo y atractivo diseño. Los suecos pretenden plantar batalla dentro del segmento de los compactos de lujo, justo donde los nuevos Serie 1 de BMW o Audi A3 parecen continuar con su duelo en solitario. Para ello, una de las mejores armas con las que contará este modelo será su nuevo airbag para peatones, un sistema que explicaron a grandes rasgos en Ginebra pero del que hoy conocemos más detalles.

Antes de nada hay que ponerlo en contexto. En Europa, casi el 15% de las víctimas mortales de tráfico se producen por atropello. En Estados Unidos es un 12%. Puede parecer mucho, y de hecho lo es, pero si tenemos en cuenta que en China el porcentaje sube hasta el 25% entonces podemos considerarnos afortunados. Además de las víctimas mortales, Volvo asegura que las mayores lesiones en caso de atropello sin fallecidos se producen en la cabeza y casi siempre están provocadas por las mismas zonas del vehículo: la parte inferior del capó, la base del parabrisas y los pilares A.

¿Cómo funciona?
El funcionamiento de este airbag para peatones parte de siete sensores de movimiento colocados en el frontal del vehículo. Cuando el coche entra en contacto con algún objeto, el sistema analiza el tipo de señal y si interpreta que puede tratarse de una pierna humana, entonces se desplegará el airbag sobre el parabrisas y se levantará el capó unos diez centímetros gracias a un sistema pirotécnico con la intención de amortiguar el golpe. Así, la función de la bolsa de aire es doble: ayudar a la estructura del capó a levantarse con respecto al vano motor y proteger además la base del parabrisas y los dos pilares A en la estructura de la carrocería.




El sistema de airbag para peatones se abre en milésimas de segundo y está activo a velocidades de entre 20 y 50 km/h, un rango donde se según Volvo ocurren el 75% de los atropellos.

lunes, 11 de febrero de 2013

EL misterio de las subastas públicas de los coches oficiales

Subastas ‘públicas’ de los coches oficiales: el gran misterio


Subastas ‘públicas’ de los coches oficiales: el gran misterio
En un intento por lavar su imagen ante la situación insostenible que vive la sociedad española, el Gobierno anunció a finales de año la reducción en un 66 por ciento de los coches oficiales de los que disfrutan los altos cargos del Estado. Coches que han sido adquiridos con dinero público, símbolo del derroche desmedido de nuestros dirigentes cuando para la gente de a pie, el automóvil se ha convertido en un lujo difícil de asimilar. A priori es una buena noticia: todos estos vehículos pasan pues a subasta pública. Pero, ¿quién se entera de dónde y cuando se realizan estas subastas?

La ley especifica que estos vehículos oficiales, tras su cese, pasan a concurso público y que, cualquier ciudadano, puede optar a los mismos. La teoría, perfecta. El problema es que para enterarse de estas subastas hay que saber moverse por el laberinto de páginas webs de la administración, en el que es complicado no perderse y más aún llegar al destino. Así, tres meses después del anuncio de la reducción de más de la mitad de los coches oficiales por Soraya Sáenz de Santamaría, vicepresidenta del Gobierno, uno busca información sobre el tema en Internet y no encuentra nada al respecto. Si ponemos en Google ‘subasta coches oficiales’ encuentra varias noticias sobre dicho tema, pero nada sobre fecha, lugar, y condiciones donde se realizan las mismas.

Según tusubastadecoches.com estas subastas públicas se están realizando en cocheras, campas y garajes privados a los que el acceso es prácticamente imposible para el ciudadano. Asimismo, esta web denuncia el hecho de que el proceso de adquisición es tan complejo que ‘recuerda más a un juicio que la compra de un coche para la familia’. Resumiendo: lo que debiera ser una subasta pública adquiere un carácter privado ante la falta de transparencia e información para el ciudadano.

Esta web insta en un comunicado al Gobierno, Autonomías y Concejalías a que realicen este tipo de subastas en Internet, siguiendo la tendencia de EE.UU. donde este sistema está asentado desde hace tiempo. Si las administraciones utilizan plataformas como la suya para hacer la subasta de coches se daría una mayor visibilidad al proceso en sí, la gente no estaría limitada por motivos geográficos y, lo que es más importante, gozaría de total transparencia. En definitiva: convertirse en verdaderas subastas públicas.

Artículo procedente del portal " Terra".

viernes, 8 de febrero de 2013

 Los 5 coches más baratos del mercado español

  
Coches por menos de 9.000 euros


En los tiempos que corren, el precio es un factor decisivo para casi todos los compradores. Por eso tal vez te interese descubrir cuáles son los modelos más baratos que puedes adquirir en estos momentos

En Autorentingdelsur, buscamos las mejores soluciones para tu bolsillo, ya se trate de vehículos nuevos, rematriculados, km0 (acuerdos especiales con concesionarios oficiales) u ocasión (vehículos con peritación oficial).


1- Dacia Sandero 1.2 Base: 7.200 euros


Galería: Reportaje Los 5 coches más baratos del mercado español  Después de venderse al competitivo precio de 5.200 gracias al Plan PIVE (Plan detallado en entradas anteriores), el Sandero ha liderado el ránking de ventas en el mes de enero. Y es que con un pequeño desembolso se puede tener un coche espacioso, con un consumo comedido -5,9 l/100 km- y un equipamiento de seguridad que acaba de ser ampliado recientemente.





2- Renault Twizy Urban 80: 7.930 euros


Galería: Reportaje Los 5 coches más baratos del mercado españolEste vehículo a batería, pese a su bajo precio, es menos conocido. El Twizy es un eléctrico de sólo 2,33 metros de largo y dos plazas que cuesta menos de 8.000 euros... pero su precio tiene truco: El comprador lo adquiere sin batería, la cual alquila Renault por 50 euros al mes a lo largo de la vida del vehículo. La ventaja de este sistema es que Renault asume todo el mantenimiento. El Twizy Urban 45 es aún más barato -7.220 €- pero, con una velocidad máxima de 45 km/h, está clasificado como cuadriciclo ligero, no hace falta tener carné B para conducirlo y no puede circular por autovías.



3- Tata Vista 1,4: 7.950 euros.


Galería: Reportaje Los 5 coches más baratos del mercado españolEl rival indio del Sandero tiene en su gran relación precio-equipamiento su mejor baza para convencer a los clientes. Por menos de 8.000 euros, incluye elementos como la apertura remota del maletero, conexión Bluetooth y faros antiniebla. Su comportamiento también está a la altura.







4- Citroën C1 1.0 12V Attraction 3p: 8.000 euros.


Galería: Reportaje Los 5 coches más baratos del mercado españolCoche pequeño donde los haya. La cilindrada y el peso de este Citroën C1 son de lo más reducidos: 998 cm3 y 800 kg, respectivamente. El 1.0 12V es el único motor disponible en la gama del C1, un vehículo "gemelo" de los Peugeot 107 y Toyota Aygo. Es una excelente opción si te preocupa el consumo -sólo gasta 4,6 litros a los 100 km-, pero su maletero de 139 litros es a todas luces insuficiente.




5- Fiat Punto Van 1.2: 8.038 euros.

Galería: Reportaje Los 5 coches más baratos del mercado español 
 La casa italiana tiene en el Punto Van el vehículo industrial más barato del mercado. Tratándose de la versión de carga de la anterior generación del Punto, su mayor baza tenía que ser su precio, destacando igualmente por su espacio interior.






Solución en Venta & Renting de vehículos


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