El coche perfecto

Hagamos un ejercicio de bricolaje automovilístico con dos de los coches más fascinantes de los últimos tiempos. El ejercicio consiste, tomando como base la creatividad, en tomar el extremo delantero de un 911 y, al llegar al pilar B, insertar la parte posterior de un Citroën DS. Los responsables de brandpower.com han bautizado a esta utopía como Porsche Citroën 911DS y han tejido toda una historia a su alrededor. 

Los desafíos técnicos son enormes, incluso para el equipo más experto de los mecánicos y nadie, todo hay que decirlo, nunca se atrevió a tocar estos santos iconos del diseño, dos novios que ocupan en el 5 Car superior del siglo, un salón de la fama donde FerdinandPorche , nada menos, figura como el primer y principal ingeniero de coches del siglo.Citroen DS, diseñado en 1955 por el diseñador italiano Flaminio Bertoni y escultor, se considera aún hoy el coche más avanzado jamás producido, por la cantidad de innovación que tuvo en cada detalle.

Antes de nada hay que decir que, de momento, el 911DS existe únicamente en un archivo digital porque nadie ha conseguido hacerse con las fotos de su versión real definitiva. No obstante, los rumores apuntan a que una revista ya se ha hecho con los derechos de esta creación y podría sacarlos a la luz dentro de muy poco tiempo.

El diseño del 911 DS, muy bien hecho y sorprendentemente realista, sería un objeto real de compra para muchos amantes del diseño, que lo comprarían de inmediato sin tener en cuenta que en realidad no tienen nada que ver un coche con otro. Los dos vehículos son tremendamente diferentes en peso, en tamaño, en forma y por supuesto en la cantidad de caballos de potencia que están preparados para manejar. Pero aún así han casado como por arte de magia.

Un Panamera de los 60

Para dar la impresión de una verdadera reconstrucción creíble y no sólo de un montón de píxeles, los creadores han hecho todo un reportaje fotográfico del making-off. 

Los fans del Citroën DS, así como del Porsche 911, tienen ahora un nuevo punto de peregrinación y un nuevo objeto de culto. Aunque tiene un cierto punto “freak”, el caso es que lo que se planteaba como un sacrilegio (cortar por la mitad un 911 no puede ser meno) la trasera del DS lo transforma en un vehículo realmente fascinante. Esta carrocería podría ser perfectamente un Porsche Panamera de 1960 con el que se ofrecería un coche capaz de aunar filosofías de conducción casi contradictorias.

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