Vuelve el Nissan Terrano

Nissan Terrano 5p ´03.

¿ Te acuerdas de este mítico todoterreno? ¿Cúantos Nissan Terrano has visto desde entonces?

Desde su nacimiento en 1987 y, hasta su desaparición en 2006, el Terrano fue uno de los TT más reconocidos de Nissan por su robustez, buen comportamiento en campo y sus fiables motores diesel... Sin embargo, siete años después de su desaparición, nadie esperaba que la firma japonesa anunciara  que su mítico modelo 'resucitará' en 2014... aunque, eso sí, transformado en un todo camino low cost basado en el Dacia Duster. De hecho, compartirá con el modelo rumano dimensiones -medirá 4,31 metros de largo-... y el 80% de elementos de la carrocería -aletas, puertas, ventanillas...- para reducir costes. 

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¿Cómo consigue ser barato?

Nuevo Nissan Terrano

Como en el slogan del Dacia Duster, el Terrano empleará componentes ya vistos en otros coches de la alianza Renault-Nissan: la plataforma B0, un motor 1.6 gasolina que data de los años 90, mandos interiores del Clio dos generaciones anteriores lo que hace que su coste sea inferior al de otros vehículos de la misma gama. Decir que se fabricará en Rumanía.

Sin embargo, frente a la sencillez de diseño del Dacia, el Nissan aportará una imagen más llamativa y robusta, gracias a un frontal inspirado en el del Pathfinder, con una parrilla delantera parecida, un capó abombado, unas barras de techo cromadas, unos faros delanteros y traseros más voluminosos..Puedes ver la comparación con el Dacia Duster aquí

El interior será idéntico, por diseño, al del Duster... y contará con una calidad acorde al precio del coche: todo el habitáculo estará acabado en plásticos duros, los principales mandos tendrán un tacto algo 'tosco' y, aunque destacará por espacio o maletero, la postura de conducción no será especialmente cómoda, debido a que el volante no se podrá regular en profundidad y los asientos no sujetarán demasiado.

Interior Nuevo Nissan Terrano

¿Terrano o Duster?

En el apartado técnico, este Nissan estará desarrollado a partir de la plataforma B0 de Renault Nissan -que ya equipan modelos como el Micra o el comercial NV 200-. Esto significa que el Terrano será muy ligero -sus versiones básicas pesarán menos de 1.200 kg, por lo que se convertirá en el todo camino más liviano del mercado-, incluirá tracción delantera de serie y, en opción, podrá equipar un sistema de tracción total capaz de enviar el 50% de la fuerza del motor a cada eje.

Los motores serán conocidos: en gasolina, adaptará un propulsor 1.6 gasolina de 105 CV; mientras que, en diesel, recurrirá a una mecánica 1.5 dCi de 90 ó 110 CV -todos, con caja manual-.

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