Audi A8 Facelift, con faros Matrix LED

Conocemos el sofisticado Audi A8 Facelift

 

 

Sin duda el A8 es una de esas berlinas que tiene muy poco que mejorar, de esos modelos en los que los fallos, defectos o sugerencias de cambio deben ser encontrados tras un examen a fondo con lupa de doble aumento. El nivel de calidad del hermano mayor Audi es tal que hasta al propio fabricante le ha costado superar el nivel de exigencia y cualidades.

Todos los Audi A8 tienen en común que están equipados con el sistema de tracción Quattro y con una transmisión automática de 8 velocidades firmada por el fabricante ZF. En el exterior, el aspecto señorial y lujoso de este coche reside en detalles como la doble nervadura del capó, la parrilla inferior agrandada, las salidas de aire, las luces traseras LED y todas las líneas cromadas que subrayan el carácter del coche.

Es cierto que el A8 se percibe algo menos ostentoso y más dinámico que las clásicas limusinas. En combinación con neumáticos de 20 pulgadas y con neumáticos 265, el de Ingolstadt ofrece un aspecto realmente dinámico.

El interior

Audi no ha escatimado a la hora de llenar de lujo el interior del A8, especialmente porque el objetivo prioritario de ventas se situará en China (alrededor de dos tercios de todos los Audi A8 vendidos van a parar allí en la actualidad). El espectáculo de un habitáculo como el de este coche incluye algunos detalles tan precisos como el ionizador de partículas de aire, que no sólo ayuda contra los malos olores sino también de cara a ofrecer una mayor calidad del aire en el habitáculo.

Por otro lado, el interior se configura con multitud de opciones, en las que se combinan entre ocho y diez colores y diferentes materiales, sobre todo la madera mate y el nuevo cuero " único” que ofrece una superficie increíble al tacto, cómoda y cien por cien natural.  El ambiente hogareño y acogedor lo completa el sistemas de sonido envolvente de Bose  o, en otro universo, el de Bang & Olufse.


Parte de pasajeros

Cosas como el reposapiés trasero, disponible también con la distancia entre ejes “estándar” hacen que el A8  no se perciba como un coche de chófer barato, si es que esa combinación existe. Sin embargo, la experiencia en el A8L no tiene comparación, ya que el espacio para los pies y los asientos individuales opcionales consiguen envolver por completo al dueño del vehículo en la parte trasera. Esto se expresa también en detalles menores, como los ceniceros, que en el caso del A8L acogen el tamaño de cigarros puros, mientras que en el A8 estándar están sólo pensados para cigarrillos.

El nuevo modelo de 2014 tiene como novedad principal el Head-up display, un equipamiento que sus rivales ya incorporan desde hace tiempo y que va acompañado de otros asistentes importantes como el de mantenimiento de carril. Sin embargo, en lo que el A8 difiere de la competencia, incluso después de su " mejora del producto " ( así llamado lifting Audi)  es en que es un coche hecho para el conductor.
 
La oferta de motores del A8 cumplen a rajatabla con la normativa de emisiones Euro 6. Van desde los 285 cv (en el caso del 3,0 TDI ) hasta los 520 caballos en el caso del S8 , cada uno de estos con datos de consumo respetables que oscilan entre 5,9 ( 3,0 TDI ) y 11,7 litros ( W12 ). La aceleración gira en torno a los seis segundos en los dos V6, unos cinco segundos con el V8, menos de cinco con el W12 y cuatro segundos con el S8.

La mayoría de los europeos recurren al propulsor V6 diesel y, como hemos dicho, en ningún caso es mala elección. Apenas juega un papel relevante el motor de gasolina V8, ya que carece del impresionante par motor del diesel V8. En cuanto al S8, este tiene mucho más poder de lo que cualquier conductor necesita y es al mismo tiempo un motor con una calma increíble que no puede conseguir un S63 AMG, por ejemplo.

Como consejo, los motores de gasolina V6 son bastante recomendables. Gracias a la tracción total, el motor 3.0 TFSI 310 cv hace que los 1.830 kg de peso puedan moverse con total soltura. Esto es debido a su concepto de motor, ya que es el único que no recurre a un turbo para aumentar el rendimiento, sino a un compresor. Este se conecta sólo cuando es necesario y hace que el consumo sea de unos ajustados 7.8 litros.


A destacar

Lo más sorprendente de este facelift son, sin embargo, los faros Matrix LED, una combinación de hasta 25 puntos de iluminación que pueden encenderse o apagarse por zonas según las necesidades de alumbrado. Este equipamiento ha sido, en realidad, la principal razón para realizar este lavado de cara.

Hasta ocho elementos se pueden regular para hacer frente al tráfico que circule en dirección contraria o para evitar deslumbrar al vehículo de delante. Reacciona muy rápido y de forma rapidísima.

 

Y un aspecto muy importante a tener en cuenta, su precio. El nuevo A8 partirá de un precio inicial de 85.300 euros (Condiciones Especiales Autorentingdelsur en Vehículos Nuevos) y podrá llegar a superar con total facilidad los 120.000 euros si nos decantamos por la versión de batalla extendida con los motores más potente y con algunos equipamientos de lujo opcionales.

 Para cualquier consulta o información, póngase en contacto:
   

        Mail / Contacto Web

        M: 669.297.945 / 686.721.856

        * Próxima Apertura: Concesionario Autorentingdelsur

         ¿Cómo llegar?     

         www.autorentingdelsur.es

Audi A3 Cabrio: Ahora más grande

La marca alemana ha presentado este mes que finaliza, una nueva versión del Audi A3 Cabrio.

El nuevo descapotable de Audi aumenta sus dimensiones en un modelo de menor peso y mayor eficiencia.

En comparación con el modelo predecesor, el nuevo Audi A3 Cabrio ha crecido 18 milímetros de longitud, 2 milímetros de batalla y 2 milímetros de ancho. Sólo en su altura (1,41 metros) se aprecia una reducción de 15 milímetros, con lo que el cuatro plazas descapotable se muestra elegante y deportivo sobre el asfalto. El volumen del maletero se ha incrementado 60 litros y cargarlo resulta ahora más sencillo. Los pasos de rueda albergan grandes ruedas de hasta 19 pulgadas.

Sin embargo, pese al aumento de tamaño (y de espacio, la capacidad del maletero se incrementa, según Audi, en 60 litros hasta 287), la tecnología de construcción ligera de la marca ha logrado rebajar la carrocería en 30 kilos menos, lo que hace que la versión básica de este vehículo de dos puertas sólo pese 1.365 kilos.

En el momento de su lanzamiento, la gama de motores contará con dos TFSI, el 1.8 de 180 CV y el 1.4 de 140 CV (0-100 km/h en 9,1 segundos y 5 l/100 km de media), y un 2.0 TDI de 150 CV. Más adelante habrá nuevos motores, como el 1.6 TDI de 110 CV o el 2.0 TFSI que animará el S3 Cabriolet de 300 CV.

Todos los propulsores tendrá inyección directa, turbo y sistema stop/start automático. En cuanto a transmisiones, inicialmente sólo el 1.8 TFSI tendrá cambio S-Tronic (doble embrague) de 7 relaciones, mientras que los otros irán asociados a un cambio manual de 6 velocidades. Las versiones con tracción integral Quattro llegarán más adelante.

El Audi A3 Cabrio 2014 tiene, igual que su predecesor, un techo de lona retráctil que se abre o cierra en 18 segundos y que se puede activar en marcha hasta velocidades de 40 km/h. Cuando está plegado ocupa muy poco espacio en el maletero para así no reducir la capacidad de carga.

Las líneas de trazo elegante y las superficies claras caracterizan también el diseño interior del nuevo Audi A3 Cabrio. El tablero de instrumentos es esbelto y bajo, con su frontal ligeramente arqueado, y la consola central se inclina hacia el conductor. Además, tanto el volante como los asientos son de nuevo desarrollo, y la tecla del freno de estacionamiento electromecánico, también nuevo, se encuentra en la consola del túnel central.

El nuevo Audi A3 Cabriolet se fabricará en la planta de Gyor (Hungría) y la comercialización en Alemania se hará en el primer trimestre de 2014. Allí, el modelo de base, el 1.4 TFSI de 140 CV, tendrá un precio de salida de 31.700 €. (Consultar Condiciones en Autorentingdelsur).

 

Para cualquier consulta o información, póngase en contacto:
 

 

        Mail / Contacto Web

        F: 955.723.515 / M: 669.297.945

        Fax: 955.723.515
  

         www.autorentingdelsur.es

 

 

 

 

 

www.autoscout24.es

El coche de Pep Guardiola

En su primer día de trabajo como entrenador del Bayern de Munich, Pep Guardiola ha recibido las llaves de su nuevo coche, un flamante Audi S8 de 520 CV en negro Phantom. 

El nuevo coche del de Santpedor es la versión deportiva del coche de lujo Audi A8. Este potente coche monta un motor V8 de 4,0 litros con dos turbos capaz de entregar 520 CV de potencia máxima y 650 Nm de par máximo. El coche de Pep Guardiola es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y tiene una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h que podrá aprovechar en las “Autobahn” sin límites alemanas.

El coche del ex- entrenador del F.C. Barcelona cuesta 129.330 € en España, aunque Guardiola lo tendrá como coche de empresa de forma gratuita, ya que Audi es uno de los socios dueños del Bayern de Munich. Guardiola recibió el coche de manos del Consejero delegado de Audi, Rupert Stadler, en el estadio del Bayern, el Allianz Arena.

La compañía automovilística alemana Audi, integrante del grupo Volkswagen ha anunciado la llegada a nuestro mercado a principios del verano de 2012, del Audi S8.  Esta nueva berlina de lujo ofrece una insuperable potencia gracias al motor 4.0 TFSI de nuevo desarrollo, con el que viene equipado, que alcanza una potencia de 520 CV. A pesar de esta potencia, los niveles medios de consumo se mantienen bastante ajustados, alcanzando los 10,2 litros de combustible a los 100 kilómetros. Esto se debe fundamentalmente al sistema Audi cylinder on demand" con el que el modelo viene equipado, que permite desconectar en muchas situaciones de conducción cuatro de los ocho cilindros. 

 

 Gestiona tu Audi con Autorentingdelsur y benefíciate de las condiciones que te esperan en la compra de tu Vehículo Nuevo, Km0 u Ocasión.

Al mismo tiempo, gracias al propulsor 4.0 TFSI, el S8 logra pasar de los 0 a los 100 km/h en tan solo 4,2 segundos y alcanza una velocidad punta limitada electrónicamente de 250 kilometro por hora.  Si lo comparamos con el motor empleado en el modelo anterior, el V8 biturbo alcanza un potencia un 15% mayor, pero con un consumo de 3 litros menos a los 100 kilómetros, convirtiéndose en el modelo con un mejor valor entre sus consumidores.

Esto se debe, como ya hemos comentado, en gran medida a la incorporación de la nueva tecnologia Audi cylinder on demand, que permite en regímenes de carga baja desactivar  cuatro de los ocho cilindros del motor, logrando reducir así el consumo en hasta un 10% a una velocidad moderada en autopista.

Por otro lado, otra de la característica destacada de este modelo la vemos en su reducido peso, que ha sido posible gracias a la utilización de aluminio en casi toda la carrocería, a excepción de los montantes B, que están hechos de acero de máxima resistencia Esto permite mejorar su dinamismo, su seguridad y su eficiencia.

Exteriormente, una serie de delicados detalles indican la excepcional posición que el S8 ocupa en la gama de modelos de Audi. Además, se han incorporado a este modelo las pinturas Gris Daytona y Plata prisma para la carrocería. En lo que respecta a los colores para el interior, las inserciones decorativas y los tapizados, el S8 ofrece una amplia oferta que incluso incluye el refinado cuero Valonea.

En el ámbito del equipamiento de serie, el vehículo incorporará entre otros elementos, el paquete de cuero, un cambiador de DVD, la llave de confort con desbloqueo del portón trasero gestionado por control gestual, la iluminación ambiental, los innovadores faros LED y el acristalamiento doble. 

 Asimismo, en materias de seguridad, el S8 ofrece diversos sistemas, tales como el adaptive cruise control con función Stop&Go, el Audi side assist, el Audi lane assist, el indicador del límite de velocidad, el asistente de visión nocturna con marcación de los peatones detectados y el nuevo Audi parking system con cámaras de entorno.

 Para más información, no dude en consultar:



         E: info@autorentingdelsur.es

         F: 955.723.515 / M: 669.297.945

         Fax: 955.723.515


         www.autorentingdelsur.es