viernes, 30 de octubre de 2015

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miércoles, 28 de octubre de 2015

FIAT PUNTO 1.3 MTJET 2013





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martes, 27 de octubre de 2015

El radar que premia a los buenos conductores

Al igual que sanciona a los malos conductores, también premia a aquellos que pasen a una velocidad concreta. En este experimento llevado a cabo en Estocolmo, se decidió que los premiados serían aquellos que pasasen a 25 km/h por una vía limitada a 30 km/h


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La media de velocidad se redujo en un 22% durante los tres días de experimento


¿Si es de forma divertida, estamos dispuestos a cambiar nuestros hábitos? Esto es algo que se plantea la gamificación, una teoría que cree poder educar a través de los juegos. Volkswagen ha llevado a la práctica estas técnicas y los resultados son sorprendentes.
Además de transformar unas escaleras en un piano gigante para así evitar que las personas opten por la opción fácil (las escaleras mecánicas), también instaló una papelera que, gracias a un sistema de audio, parecía que tenía infinitos metros de caída. Esto provocó que la gente tirara más cosas a la papelera para averiguar su profundidad.
También, instalaron un interesante radar de velocidad en Estocolmo que premiaba con dinero a los que iban a una velocidad concreta (25 km/h). De ahí, que los conductores trataran de pasar a 25 km/h exactos en una vía limitada a 30 km/h para así intentar llevarse el premio.
Tras tres días de experimento, por delante del radar pasaron casi 25.000 vehículos y la media de velocidad en la vía bajó un 22%. Antes de colocar el radar, la gente pasaba a 32 km/h como promedio; durante el experimento, la media se redujo a un 25 km/h.
¿De donde sale el dinero para pagar a los premiados? De los conductores que superan la limitación de la vía. Sus multas van a un bote, que sirve para premiar a los conductores responsables.

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martes, 20 de octubre de 2015

Publicación de Autorentingdelsur en La Guía del Motor

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viernes, 9 de octubre de 2015

ENTREGAS AUTORENTINGDELSUR


Momento en el que María Pinazo Palomo recoge su FIAT PUNTO EVO 1.3 MTJET de nuestras instalaciones del Polígono PISA




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Muchas gracias por la confianza depositada tanto a ti como a tu madre Virginia.


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martes, 6 de octubre de 2015

¿Está tu coche afectado por el caso Volkswagen?



Volkswagen ha hecho oficial la cifra de coches afectados por el caso TDI de motores con software fraudulento en España: 683.626 vehículos.

Volkswagen ya ha comunicado a los ministerios de Industria y Medio Ambiente del número de vehículos identificados con el motor diésel TDI de la familia EA 189 EU5 afectados por el caso Volkswagen al que muchos ya han bautizado como "Dieselgate", y en el que una serie de motores llevan instalado un software fraudulento que permite a la centralita electrónica adoptar un modo de funcionamiento del motor para superar la normativa de emisiones de óxidos de nitrógeno cuando el vehículo está en fase de test.


Más abajo, puedes consultar el listado de coches afectados por modelos, y en total, son 683.626 los vehículos equipados con estos motores 1.6 y 2.0 TDI comercializados en el mercado español, de los cuales el reparto por marcas en cada caso es el siguiente:
  • Volkswagen: 221.783 vehículos
  • Seat: 147.095 vehículos
  • Audi: 37.082 vehículos
  • Skoda: 20.187 vehículos
  • Volkswagen V. Comerciales: 20.187 vehículos

¿Cómo saber si mi coche está afectado?

En principio, todos los vehículos de cualquiera de las marcas del Grupo Volkswagen con elmotor 1.6 TDI o el 2.0 TDI pertenecientes a la familia EA 189 y fabricados antes de que entrase en vigor la normativa Euro 6, esto es, fabricados entre 2009 y 2015, están afectados por elsoftware fraudulento.
Si tu coche es de 2015 y tienes dudas de si entra dentro de la homologación Euro 5 o Euro 6,puedes consultar en la ficha de inspección técnica del vehículo. La homologación de emisiones figura en el apartado marcado con el código V.9Si es Euro 6, el coche no está afectado, aunque el motor sea de la familia EA 189, y lleve motor 1.6 ó 2.0 TDI.

Volkswagen caso TDI

Saber sin consultar con la marca si el motor de tu coche es de la familia EA 189 puede resultar algo más complejo, pues no se especifica como tal en ningún sitio de la documentación del vehículo. Desde el pasado sábado día 3 de octubre, Volkswagen habilitó un número de teléfono gratuito para realizar esta consulta (900 180 361), y también puedes hacerlo desde una sección específica que ha habilitado cada marca en sus páginas web, simplemente introduciendo el número de bastidor. Aquí tienes los buscadores para comprobar si tu vehículo está afectado en AudiSkodaVolkswagen y Seat.
Conviene recordar, en cualquier caso, que hasta que Volkswagen anuncie las soluciones técnicas que se aplicarán para solucionar el problema todos los vehículos afectados son completamente aptos para circular de forma segura. Queda por tanto conocer qué medidas se tomarán, y lo que más preocupa a los usuarios, si estas medidas afectarán o no al rendimiento del vehículo, disminuyendo las prestaciones o afectando al consumo.

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Lista de modelos afectados por el caso Volkswagen


  • Audi: A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT
  • Seat: Alhambra, Altea, Altea XL, Exeo, Ibiza, León, Toledo
  • Skoda: Fabia, Octavia, Rapid, Spaceback, Scout, Superb, Yeti
  • Volkswagen: Amarok, Beetle, CC, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran

Alguno como el Exeo, ya no se vende en España, pero sigue en circulación. En cualquier caso, recalcamos que la lista definitiva la dará a conocer próximamente Volkswagen, especificando vehículos y mercados donde se han distribuido los coches afectados. 

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